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Innovación tecnica

¿Cuál es el principio de funcionamiento, la aplicación y la instalación de la válvula de compuerta de doble disco con actuador neumatico?


1. Introducción


La válvula de compuerta de doble disco con actuador neumático utiliza cerámica estructural endurecida resistente al desgaste y su rendimiento es mucho mayor que el de la cerámica estructural general, las aleaciones duras y otros materiales resistentes al desgaste, lo que resuelve el problema de la fácil erosión y la vida útil de la superficie de sellado debido a erosión material El problema no es alto. La vida útil es de 5 a 10 veces más larga que la de las válvulas de material ordinario. Brinda efectos de uso ideales y beneficios económicos para los usuarios, es propicio para el mantenimiento del equipo y el ajuste de la operación, de modo que la seguridad y la economía de la operación general mejoran significativamente.


2. Principio de funcionamiento


Con la ayuda de la potencia externa proporcionada por el cilindro o el volante, el vástago de la válvula impulsa la placa de la válvula para moverse hacia arriba y hacia abajo para realizar la apertura y el cierre de la válvula. El proceso de apertura y cierre de la válvula se basa en la pretensión del resorte entre las placas de doble compuerta. La placa de la válvula está en estrecho contacto con el asiento de la válvula para lograr el sellado.


Cuando la fuente de aire se introduce desde la entrada de aire superior, el vástago de la válvula impulsa la placa de la válvula para que se mueva hacia abajo y la válvula se cierra. Cuando la fuente de aire se introduce desde la entrada de aire inferior, el vástago de la válvula impulsa la placa de la válvula para que se mueva hacia arriba y la válvula se abre. Se carga un resorte entre la placa de la válvula y el asiento de la válvula. La fuerza del resorte siempre empuja la placa de la válvula contra el asiento de la válvula para asegurar el sellado de la válvula y permite que la placa de la válvula se mueva verticalmente hacia arriba y hacia abajo, lo que ayuda a compensar la expansión y contracción térmica de las partes de la válvula, y puede superar la influencia de cualquier cambio de contrapresión en el sello y evitar que entren medios particulados entre las dos superficies de sellado.


Durante el proceso de apertura y cierre, la placa de la válvula puede girar para pulir y pulir las superficies de sellado. Además, debido a que el cuerpo de la válvula es excéntrico al pasaje, se generará un flujo de vórtice cuando el material se abra y se descargue, y el vórtice del material formado limpiará la válvula por sí mismo. Todas estas características hacen que esta válvula tenga una larga vida útil y proporcione una garantía confiable para la operación segura de su sistema.


3. Ámbito de aplicación


La válvula de compuerta neumática de doble disco se utiliza para las válvulas de entrada y salida del sistema de cenizas secas de la central térmica. También se puede utilizar para abrir y cerrar tuberías con desgaste de polvo seco, agua, vapor y otros medios, como la fabricación de acero, la fabricación de papel, la industria química, etc.


4. Características


1)      El puerto de material circula completamente sin obstrucciones, con un dispositivo automático de soplado y bloqueo de aire comprimido, y menos atascos y acumulación de polvo;

2)      Adopta un sello de cerámica estructural endurecido resistente al desgaste, que tiene alta resistencia mecánica y buena resistencia al desgaste;

3)      Se puede instalar en cualquier posición y ángulo.

4)      Estructura compacta y fácil instalación.

5)      El par de sellado se puede reemplazar, ahorrando costos.


5. Parámetro técnico


Diámetro nominal: DN40-DN350

Presión nominal: PN1.0-PN1.6 Mpa

Presión de aire del actuador neumático: 0,3-0,6 Mpa

Temperatura de funcionamiento: hasta 200 grados centígrados

Medio aplicable: cenizas volantes, polvo seco, gas, agua, etc.


6. Nombre de la pieza



Numero Nombre de la pieza
Material

1

Cuerpo de válvula principal

WCB

2

Cuerpo de válvula lateral

WCB

3

Dto

WCB

4

Muelle de clapeta

304

5

Sello de asiento

Cerámico

6

Sello de disco

Cerámico

7

soporte de disco

WCB

8

Madre

ASTM 1045+Cr

9

tornillo

A193 B7

10

relleno

PTFE

11

prensaestopas

WCB

12

Perno de prensaestopas

A193 B7

13

Soporte

CS+galvanizado

14

actuadores neumáticos

Aleación de aluminio


7. Datos de instalación y tamaño


8. Instalación, uso y mantenimiento


1)    Lea atentamente este manual antes de la instalación y verifique el modelo de válvula, el diámetro y los parámetros técnicos.

2)    Está estrictamente prohibido soldar la brida después de instalar la válvula. La distancia de instalación de la válvula reservada para la tubería opcional debe ser adecuada y se deben agregar juntas en ambos lados de la brida.

3)    El centro de las dos tuberías y el centro del diámetro de la válvula deben ser coaxiales. La superficie de la brida debe ser plana. No se permite una gran desviación de la superficie de la brida para garantizar la sujeción y el funcionamiento normal de la válvula. El apriete de los pernos debe ser parejo y simétrico.

4)    Si hay una fuga de polvo en el empaque cuando la válvula está en uso, los pernos del prensaestopas deben ajustarse con regularidad.

5)    Después de la operación inicial, si no se usa durante mucho tiempo, se debe quitar el polvo de la cavidad interna de la válvula para evitar la formación de incrustaciones y el endurecimiento, lo que afectará la apertura y el cierre de la válvula. Al reiniciar, verifique si hay adherencia u oxidación entre la empaquetadura del vástago de la válvula y el sello del cilindro. Si hay un ligero óxido, agregue aceite.


9. Operación


a)    Control neumático manual in situ

La válvula de compuerta doble manual puede operar directamente el volante para abrir y cerrar, y el dispositivo neumático manual usa la energía cinética del aire comprimido para operar la válvula manual para realizar directamente la apertura y el cierre manual en el sitio de la válvula.


b)    Sistema de control centralizado

El propio dispositivo de control de la válvula puede aceptar la señal de control de voltaje de 220 V/110 V/24 V CC proporcionada por el sistema de control centralizado para realizar el control remoto;


c) Sistema PLC o DCS

La válvula puede aceptar una señal de corriente de 4-20 mA del sistema PLC o DCS para realizar el control automático.


10. Fallos comunes y métodos de solución de problemas


Culpa
Causado
Método de exclusión

La válvula no está sellada

Hay un cuerpo extraño atascado

Eliminar objetos extraños

Escoria depositada en la cavidad de la válvula

Eliminar depósitos

Sello dañado

Reemplazar

Fuga en la junta de brida

Apriete desigual de los pernos

Apriete los pernos de manera uniforme

Superficie de trabajo de brida dañada

Moler la superficie de trabajo de la brida

Junta dañada

Reemplace la junta

La válvula no se puede abrir ni cerrar.

Partes sueltas o fallas de la transmisión

Ajuste o reemplace las piezas dañadas

Presión de aire insuficiente, fuga de aire grave

Verifique y repare la línea de suministro de gas.

Envejecimiento y falla de componentes neumáticos

Reemplace los componentes neumáticos dañados

Escoria depositada en la cavidad de la válvula

Eliminar



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